За один день из Токио реально посмотреть Цуругаока Хатимангу, Великого Будду и Хасэ-дэру, а к вечеру подняться на Эносиму. При таком наборе придется выехать около 07:30 и много идти, включая лестницы на острове. Хококу-дзи с неспешным чаепитием, хайкинг и отдых на пляже в тот же план уже не помещаются: лучше заранее решить, чем вы готовы пожертвовать.
Если вы хотите не спеша пройти лесные хайкинговые тропы (например, Дайбуцу-хайкинг или Тэнъэн) и исследовать уединенные дзэнские монастыри Северной Камакуры вроде Энгаку-дзи и Кэнтё-дзи, поездку лучше разделить на два самостоятельных дня. Для первого знакомства с ключевыми памятниками и закатом над Тихим океаном однодневного плана вполне достаточно, если заранее выбрать правильный транспорт и не терять время в очередях.
Как добраться в Камакуру и на Эносиму: сравнение линий JR, Odakyu и монорельса
Выбор маршрута из Токио зависит от того, в каком районе города вы остановились. Путешественникам, живущим рядом со станциями Токио, Синагава или Уэно, удобнее скоростные поезда компании JR East, а туристам из западных районов столицы (Синдзюку, Сибуя) прямую экономию дает транспортная сеть Odakyu.
Переезд из центра Токио на поездах JR Yokosuka
От главного вокзала Токио (Tokyo Station) и от станции Синагава (Shinagawa) поезда линии JR Yokosuka идут напрямую без пересадок. Дорога от станции Токио занимает около 55–60 минут, а от Синагавы состав доезжает за 48–50 минут.
Со станции Уэно удобно искать сквозные поезда JR Ueno-Tokyo Line до Зуси: они проходят Токио и Синагаву и продолжают движение в Камакуру уже по линии Yokosuka. Если такого поезда в ближайшее время нет, проще пересесть на вокзале Токио или в Синагаве. По транспортному справочнику Japan Guide, билет от станции Токио до Камакуры стоит 1040 иен в одну сторону.
Suica или Pasmo избавляет от покупки бумажного билета, но не превращает поездку в льготную. Базовый тариф JR покрывает только переезд по своей сети: за Enoden, монорельс и поезда Odakyu придется платить отдельно. Перед поездкой по Японии полезно заранее разобраться с пересадками и транспортными картами в Токио.
Экономичный вариант из Синдзюку: проездной Odakyu Enoshima-Kamakura Freepass
Для тех, кто стартует из западных кварталов Токио, наиболее финансово выгодным решением становится проездной Odakyu Enoshima-Kamakura Freepass. По тарифам Odakyu, при отправке с Синдзюку он стоит 1640 иен для взрослого и 430 иен для ребенка от 6 до 11 лет.
Этот проездной включает поездку туда и обратно на стандартных поездах линии Odakyu между Синдзюку и станцией Фудзисава (Fujisawa), неограниченное число поездок на челночной ветке Odakyu между Фудзисавой и прибрежной станцией Катасэ-Эносима, а также полный безлимит на весь день по частной железной дороге линия Enoden между Камакурой и Фудзисавой.
Freepass выгоден, если вы возвращаетесь в Синдзюку и планируете несколько поездок на Enoden. Его главный недостаток – время: добираться до храмов Камакуры через Фудзисаву дольше, чем на JR.
Если важнее скорость, из Синдзюку до Камакуры идут поезда JR Shonan-Shinjuku Line; без пересадки везут только составы с конечной станцией Зуси. По Japan Guide, дорога занимает около часа и стоит 1040 иен, но дневные поездки на Enoden в этот билет не входят.
Если вы хотите добраться быстрее и с повышенным комфортом, на линии Odakyu курсирует фирменный панорамный экспресс Limited Express Romancecar. Базовый проездной Freepass покрывает основной тариф, но требует обязательной доплаты за резервацию места на участке Синдзюку – Фудзисава: она составляет 750 иен в кассе или билетном автомате (700 иен при оформлении электронного билета через сервис EMot) для взрослого и 380 иен (350 иен онлайн) для ребенка.
Линия Enoden, проездной Noriorikun и подвесной монорельс Shonan Monorail
Главная транспортная артерия вдоль океанского побережья – исторический ретро-поезд Энодэн. Однодневный безлимитный проездной билет Enoden 1-Day Pass (носит название Noriorikun) стоит 800 иен для взрослых и 400 иен для детей. Самая короткая разовая поездка обходится в 200 иен для взрослого и 100 иен для ребенка. При четырех таких поездках стоимость проездного сравняется с разовыми билетами; на более длинных участках выгода наступит раньше.
На всех 15 станциях линии Enoden можно оплатить проезд бесконтактной банковской картой при входе и выходе. Согласно правилам оплаты Enoden, принимаются Visa, JCB, American Express, Diners Club, Discover, UnionPay и Mastercard. Это удобно для одной-двух поездок, но дневной проездной такая оплата не заменяет.
Интересной альтернативой для обратного пути в Токио служит подвесной монорельс Shonan Monorail. Составы двигаются по рельсу, подвешенному над автомобильными трассами и холмами, соединяя станцию Сёнан-Эносима с крупным транспортным узлом Офуна (Ofuna). Поездка занимает 14 минут и стоит 340 иен для взрослого (170 иен для ребенка) по тарифной таблице оператора. В Офуне можно сразу пересесть на прямые составы JR Tokaido, Yokosuka или Shonan-Shinjuku в сторону столицы.
Храмы и исторический центр Камакуры
К храмам стоит прийти утром, пока организованные группы из Токио еще не заполнили узкие улицы. В основной маршрут ниже включены две платные территории в Хасэ и святилище Хатимангу; попытка добавить к ним все интересные монастыри приведет к сплошной смене касс и автобусов.
Святилище Цуругаока Хатимангу и правила улицы Комати-дори
Главным духовным центром города остается святилище Цуругаока Хатимангу, перенесенное на нынешнее место Минамото-но Ёритомо в 1180 году. Актуальный порядок посещения публикует официальный портал святилища Цуругаока Хатимангу. К нему ведет парадный проспект Вакамия-одзи с центральной приподнятой пешеходной аллеей Данкадзура, вдоль которой высажены сакуры и установлены старинные каменные фонари.
Параллельно проспекту тянется оживленная торговая улица Комати-дори, где сосредоточены ремесленные лавки и уличная гастрономия. Здесь покупают знаменитое печенье в форме голубя Hato Sabré от кондитерского дома Toshimaya (работает с 1894 года) и хрустящие сладкие бататовые палочки имокари от лавок сети Imoyoshi Yakata.
Муниципального запрета на еду на ходу в Камакуре нет. Памятка города о туристических правилах просит не есть во время ходьбы в тесных или переполненных местах, если есть риск испачкать одежду других людей. Проще всего остановиться возле прилавка или в стороне от потока, не перекрывая проход. Мусор заберите с собой, если рядом нет урны: городская отдельная ордонанс призывает относить его домой или в гостиницу.
Бамбуковый храм Хококу-дзи: утренняя тишина и чайная церемония
В восточной части города у подножия холмов расположен дзэн-буддийский бамбуковый храм Хококу-дзи, основанный в 1334 году. На его территории растет роща из двух тысяч бамбуковых стволов сорта мосо, сквозь которую проложены каменные дорожки.
В глубине рощи работает деревянный чайный павильон с видом на каменный сад и бамбук. Талон на матча со сладостью покупают в общей кассе при входе; в многолюдные дни выдачу могут завершить раньше обычного, поэтому перед поздним визитом стоит посмотреть объявления на сайте дзэнского монастыря Хококу-дзи.
Весной я пришла сюда сразу после открытия: в роще еще было тихо, а на веранде чайного павильона нашлось место у самого края. Пока я пила матча, слышно было, как бамбук поскрипывает на ветру. К моему выходу у кассы уже собралась очередь, и спокойно пройти по узким дорожкам стало заметно труднее.
Добраться сюда от станции Камакура можно за 25–30 минут пешком или примерно за 12 минут на автобусах Keikyu Bus № 23, 24 или 36. Официальная схема проезда храма указывает остановку № 4 у восточного выхода станции; выходить нужно на Jomyoji, затем идти еще несколько минут. Внутри бамбукового сада запрещено использовать штативы, моноподы и селфи-палки, чтобы не перекрывать узкие тропы.
На дорогу, рощу и чай заложите полтора-два часа. В однодневном маршруте с Эносимой Хококу-дзи разумно поставить вместо Хасэ-дэры, а не между всеми остальными точками.
Великий Будда в Котоку-ин и видовой храм Хасэ-дэра
Главная визуальная визитная карточка города – Камакура Дайбуцу на территории буддийского храма Котоку-ин. Бронзовая статуя высотой около 11,3 метра была отлита в середине XIII века и первоначально находилась внутри деревянного зала, разрушенного цунами 1498 года. Порядок посещения и категории билетов приведены на официальном сайте храма Котоку-ин.
Статуя полая внутри, и через боковой вход можно осмотреть ее внутреннюю часть за отдельную небольшую плату. У внутреннего осмотра собственный, более короткий график, поэтому оставлять его на самое закрытие храма не стоит.
В пяти минутах ходьбы от Котоку-ин в сторону моря расположен храм Хасэ-дэра, известный одиннадцатиголовой деревянной статуей богини Каннон высотой 9,18 метра и смотровой площадкой над океаном. Детский тариф действует для учеников начальной школы; сезонные часы кассы и закрытия различаются, как показано в таблице и на странице правил посещения храма Хасэ-дэра.
| Храм и объект | Стоимость билета | Часы работы | Особенности посещения |
|---|---|---|---|
| Котоку-ин (Камакура Дайбуцу) | 300 иен (взрослый и старшеклассник) / 150 иен (младший школьник) | 08:00–17:30 (апр–сен), 08:00–17:00 (окт–мар) | Внутри статуи: 50 иен; 08:00–16:30, последний вход в 16:20 |
| Хасэ-дэра | 400 иен (взрослый) / 200 иен (ученик начальной школы) | Июл–мар: касса 08:00–16:30, закрытие 17:00; апр–июн: касса 08:00–17:00, закрытие 17:30 | Смотровая терраса; для июньской тропы гортензий нужен отдельный билет |
| Хококу-дзи | 400 иен (сад) + 600 иен (чай матча) | 09:00–16:00 (продажа талонов на чай обычно до 15:30) | Бамбуковая роща; запрещены штативы и селфи-палки |
| Цуругаока Хатимангу | Бесплатно | 06:00–20:00 (круглый год) | Главное синтоистское святилище города, выход на аллею Данкадзура |
Более позднее закрытие Хасэ-дэры с апреля по июнь – сезонное продление, которое охватывает и период гортензий. В июне на цветущую тропу пускают по отдельным временным билетам стоимостью 500 иен; ожидание в выходной может занять больше часа. Для плотного однодневного маршрута достаточно основной территории храма и смотровой площадки.
Побережье залива Сагами: поездка на ретро-поезде Энодэн и культовые остановки
От Хасэ-дэры удобно вернуться к одноименной станции Enoden и продолжить путь на запад. Железнодорожная ветка связывает самурайские кварталы с курортным побережьем Сёнан, поэтому переезд между храмами и островом сам становится частью прогулки.
Видовой участок линии Enoden от станции Хасэ до побережья
Посадка на поезд осуществляется на станции Хасэ. Железнодорожное полотно здесь проложено вплотную к жилым кварталам: старинные вагоны зеленого и кремового цветов проходят буквально в десятках сантиметров от заборов и деревянных веранд жилых домов, ныряя под кроны сосен.
При движении от станции Хасэ в сторону Эносимы и Фудзисавы рекомендуется занимать места у окон по левому борту вагона по ходу движения поезда. На участке между станциями Инамурагасаки и Ситиригахама состав выезжает из жилой застройки прямо на открытую кромку берега, откуда открывается вид на полосу прибоя, которую создает океанский залив Сагами.
Если позволяет погода и вы располагаете временем, от станции Хасэ можно за пять минут спуститься на юг к широкому песчаному пляжу Юигахама. Здесь тренируются серферы, а во время отлива береговая линия обнажает песчаные отмели с ракушками.
Переезд Slam Dunk у станции Камакуракокомаэ: правила и фототочки
Одна из самых популярных остановок на побережье – станция Камакуракокомаэ. Прямо рядом с ней расположен железнодорожный переезд, ставший всемирно известным благодаря заставке культового аниме «Slam Dunk» («Слэм-данк»), где поезд пересекает перекресток на фоне океана.
В основное время дня поезда Enoden обычно идут примерно каждые 14 минут в каждую сторону. Это действующий железнодорожный переезд на загруженной дороге, а не отдельная фотозона.
Не выходите на проезжую часть, не останавливайтесь перед автомобилями и не приближайтесь к путям при опущенном шлагбауме. Выполняйте указания сотрудников безопасности и полиции; снимайте только с разрешенной пешеходной стороны.
Если у переезда собралась толпа, не копируйте кадр из аниме любой ценой. По оборудованному спуску можно выйти к набережной Ситиригахама: оттуда видны море и прибрежная трасса, а фотографировать поезд получится без стояния на roadway.
Эносима: подъем к вершине, скалы и виды на залив Сагами
Курортный остров Эносима соединен с материком автомобильным и пешеходным мостами. Он славится сетью синтоистских святилищ, скальными гротами и видами на вулкан Фудзи, открывающимися в ясную погоду над водной гладью.
Выход к острову через станцию Катасэ-Эносима и эскалаторы Enoshima Escar
Ближайшие к острову транспортные точки – терминал монорельса Сёнан-Эносима, одноименная станция Enoden и станция Odakyu Катасэ-Эносима, чье здание стилизовано под мифический подводный дворец Рюгу-дзё. От побережья на сам остров ведет пешеходный мост Enoshima Benten Bridge длиной 389 метров.
После прохода через бронзовые ворота тории и узкую торговую улицу Бендзайтен начинается крутой подъем в гору. Преодолеть его можно пешком по многочисленным каменным ступеням (около 20 минут непрерывного подъема) или воспользоваться системой уличных крытых эскалаторов Enoshima Escar.
Система состоит из трех последовательных эскалаторных секций общей длиной 106 метров, поднимающих посетителей на высоту 46 метров по вертикали всего за 4 минуты. Отдельный билет на все три секции стоит 500 иен для взрослого и 250 иен для ребенка. Эскалаторы работают только на подъем, поэтому обратно к мосту придется спускаться по ступеням.
Ботанический сад Сэмюэля Кокинга и смотровой маяк Enoshima Sea Candle
На плоской вершине острова расположен тропический сад Сэмюэля Кокинга, заложенный британским торговцем в XIX веке. Дневной вход в сад бесплатный. В дни вечерних мероприятий посетителям, которые остаются на территории после 17:00, нужен платный вечерний билет за 500 иен для взрослого и 250 иен для ребенка; без мероприятия сад остается бесплатным.
В центре сада возвышается смотровая башня и маяк Enoshima Sea Candle. Высота сооружения вместе со шпилем составляет 59,8 метра, а закрытая круговая застекленная смотровая площадка находится на высоте 101,56 метра над уровнем моря (вершина шпиля достигает 119,6 м). Над закрытой галереей расположена открытая видовая площадка, продуваемая морским ветром. Разовый вход на Sea Candle стоит 800 иен для взрослого и 400 иен для ребенка по прайсу оператора.
Enoshima 1day стоит 1550 иен для взрослого и 700 иен для ребенка. Билет включает сад Кокинга до 17:00, Sea Candle, все секции Escar, пещеры Ивая и аквариум. Он выгоден при посещении башни, эскалаторов и пещер: по отдельности эти три объекта стоят 1800 иен. Если пещеры не входят в ваши планы, берите Sea Candle Set за 1100 иен (550 иен для ребенка): он объединяет сад, башню и Escar.
Аквариум находится на материке, до пешеходного моста. Добавлять его в день с храмами Камакуры и полным обходом Эносимы не стоит: формально объект входит в Enoshima 1day, но времени на острове тогда почти не останется.
Скальные пещеры Ивая и открытые виды на гору Фудзи
Спустившись с вершины холма по лестницам на дальнюю, юго-западную сторону острова, туристы попадают к святилищу Окуцуномия и ступеням, ведущим к скалистому плато Тиго-га-фути. Здесь находятся древние пещеры Ивая, вымытые морскими прибоями в толще скал за тысячи лет. Разовый входной билет стоит 500 иен для взрослых и 200 иен для школьников.
По данным туристической службы Фудзисавы, пещеры обычно открыты с 9:00 до 17:00, а летом и во время некоторых мероприятий работают дольше. Перед поздним визитом проверьте время последнего входа: дорога от Sea Candle занимает время, и обратный подъем по лестницам тоже никуда не исчезает.
Пещерный комплекс разделен на две части. На входе в темную первую пещеру длиной 152 метра смотрители обычно выдают посетителям металлический подсвечник с зажженной восковой свечой, с которой туристы идут вдоль каменных статуй буддийских святых. Вторая пещера посвящена легенде о драконе залива Сагами.
Осенью я поднялась на открытый ярус Sea Candle в легкой куртке и быстро спустилась обратно под стекло: ветер там ощущался гораздо сильнее, чем у моста. Потом пошла к Ивая и только на обратной лестнице поняла, сколько сил отнимает второй подъем. Теперь при коротком световом дне я выбираю между неспешным осмотром пещер и закатом на вершине, особенно если уже устала в Камакуре.
Каменное плато Тиго-га-фути прямо перед выходом из гротов – лучшая точка маршрута для наблюдения заката. Если день выдался безоблачным, на закате открывается впечатляющий вид на гору Фудзи, чей четкий конический силуэт вырастает прямо над противоположным берегом залива Сагами.
При шторме, штормовых предупреждениях и высоких волнах пещеры Ивая закрываются для посетителей. Даже в хорошую погоду на камнях у воды нужны нескользкие закрытые туфли; выходить за ограждения ради фотографии опасно.
Гастрономия и безопасность на побережье: сирасу, уличная еда и дикие птицы
Регион побережья Сёнан славится собственными кулинарными специалитетами, главным из которых выступают морепродукты местного улова.
Свежие мальки сирасу (shirasu-don): гастрономическая визитка региона
Главное гастрономическое блюдо в Камакуре и на Эносиме – свежие мальки сирасу (shirasu-don). Это крошечные полупрозрачные мальки сардин, которых подают в глубокой пиале на подушке из риса с имбирем, зеленым луком и перепелиным яйцом. Блюдо существует в двух вариациях:
- Нама-сирасу – сырой свежевыловленный малек. Доступен в ресторанах исключительно в те дни, когда рыбацкие лодки выходят в море утром при отсутствии шторма. Имеет мягкую, чуть сладковатую текстуру.
- Камаагэ-сирасу – мальки, отваренные в подсоленной воде сразу после вылова. Такой вариант доступен круглый год.
По календарю вылова сирасу в Канагаве промысел ежегодно закрыт с 1 января по 10 марта. В этот период свежего нама-сирасу в меню не будет: рестораны предлагают вареного или замороженного малька. В остальное время сырой вариант тоже не гарантирован – все зависит от утреннего улова.
Еще один знаковый местный деликатес – гигантские осьминожьи чипсы тако-сэнбэй, которые готовят в уличной лавке Asahi Honten у подножия холма Эносимы. Целого осьминога выкладывают на жидкую основу и расплющивают горячим прессом до тонкой хрустящей пластины. В выходные у прилавка выстраивается очередь, поэтому для перекуса перед пещерами лучше заложить запас времени.
Черные коршуны тоби: как защитить перекус
На пляжах Камакуры и открытых террасах Эносимы часто встречаются черные коршуны тоби, которые научились забирать еду у людей.
Птицы нередко пикируют сзади и выхватывают онигири, бургеры, курицу караагэ или только что купленный тако-сэнбэй прямо из рук. Когтями коршун может поцарапать кисть или пальцы, поэтому кормить его и тянуться за отобранной едой не нужно.
Правила безопасности при перекусе на открытом воздухе:
- Не ешьте на открытых пирсах, пляжах и смотровых террасах, если над головой кружат коршуны.
- Если вы купили еду на вынос, встаньте спиной к стене здания или скале либо сядьте под навес, зонт или крышу веранды.
- Не держите еду поднятой на уровне плеч и не вытягивайте руки вперед для съемки стритфуда на фоне моря.
- Не оставляйте пакет с едой без присмотра и не кормите птиц.
Маршрут по Камакуре и Эносиме: реалистичный тайминг и бюджет
Основной план рассчитан на два храма в Хасэ, Хатимангу, короткую остановку у океана и верхнюю часть Эносимы с пещерами. Хококу-дзи в него не входит.
График на один день: от утреннего выезда до возвращения
- 07:30–08:30 – Отправление со станции Токио или Синагава на поезде JR Yokosuka Line до станции Камакура.
- 08:30–10:00 – Пешая прогулка по аллее Данкадзура к Цуругаока Хатимангу и осмотр святилища. К станции можно вернуться по Комати-дори, но без долгой очереди за уличной едой.
- 10:00–10:30 – Переход к платформе Enoden, ожидание поезда и переезд до станции Хасэ.
- 10:30–11:30 – Великий Будда в Котоку-ин, включая короткий осмотр внутренней части статуи.
- 11:35–12:50 – Хасэ-дэра, главный зал и смотровая терраса. В июнь этот интервал придется увеличить, если нужна отдельная тропа гортензий.
- 12:50–13:40 – Обед в квартале Хасэ. Здесь же остается небольшой запас на ожидание столика.
- 13:40–14:20 – Переезд на Enoden до Камакуракокомаэ и короткая фотопауза с безопасной стороны переезда или на набережной.
- 14:20–15:00 – Поезд до станции Эносима и переход по пешеходному мосту на остров.
- 15:00–17:45 – Подъем на Escar, сад Кокинга и Sea Candle, затем спуск к пещерам Ивая и скалам Тиго-га-фути. Если к 16:00 вы еще только поднимаетесь на башню, выберите один объект: пещеры или неспешный закат у вершины.
- 18:00–19:30 – Возвращение на материк и дорога в Токио: монорельсом от Сёнан-Эносима до Офуны с пересадкой на JR либо по линии Odakyu от Катасэ-Эносима. На обычных поездах Odakyu до Синдзюку потребуется пересадка в Фудзисаве; для Romancecar нужен отдельный билет на место.
В выходной и в сезон гортензий добавьте к плану еще 30–45 минут на очереди и заполненные поезда. За счет чего их взять? Сократите Комати-дори и фотостоп, но не переносите приход в Ивая на самое закрытие.
Зимой шансы увидеть Фудзи обычно выше в ясное утро, хотя дымка может появиться в любое время. Если вулкан важнее храмов, начните день на Эносиме, затем переезжайте на Enoden в Камакуру и возвращайтесь в Токио на JR. Учитывайте только раннее закрытие храмов и пещер в короткий световой день.
Смета, погодные ограничения и кому сократить маршрут
Перед выездом посмотрите не только прогноз дождя, но и облачность над заливом. Оценить видимость помогает веб-камера оператора Shonan Monorail на станции Сёнан-Эносима. Пещеры закрывают из-за опасных волн и шторма, поэтому при таком прогнозе лучше оставить больше времени храмам и побережью.
Для базовой сметы возьмем маршрут с Odakyu Freepass, вход внутрь статуи Будды и Enoshima 1day:
- Транспорт: Odakyu Enoshima-Kamakura Freepass – 1640 иен.
- Храмы по основному маршруту: Котоку-ин с осмотром статуи внутри и Хасэ-дэра – 750 иен.
- Достопримечательности Эносимы: Enoshima 1day – 1550 иен.
- Питание: на обед с сирасу-доном и один перекус разумно заложить 1800–2500 иен.
Итого получится 5740–6440 иен на человека без сувениров. Если заменить Enoshima 1day на Sea Candle Set и не идти в пещеры, смета уменьшится на 450 иен. Визит в Хококу-дзи с матча добавит 1000 иен плюс стоимость автобуса. При поездке на JR транспортный бюджет нужно собирать отдельно: билет Токио – Камакура стоит 1040 иен в одну сторону, далее добавляются Enoden и выбранный обратный маршрут.
Этот график подойдет путешественникам, которые готовы к раннему выезду и лестницам. С маленькими детьми, коляской или при боли в коленях лучше оставить Хатимангу, Котоку-ин и Sea Candle, убрав Хасэ-дэру и спуск к Ивая: Escar сокращает только подъем наверх и не избавляет от остальных ступеней. Сравнить такой день с другими выездами можно в подборке самостоятельных однодневных маршрутов из Токио; если хочется меньше переездов, удобнее выбрать отдельную поездку к Фудзи и пяти озерам.